A Jupiter és jeges holdjai felé tartó európai JUICE űrszonda még csak útjának első szakaszában jár, de fedélzetén már most kulcsszerepet játszanak magyar fejlesztések. A HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont mérnökei által tervezett tápellátó rendszer hibátlanul működik a 2023-as indítás óta.
Sajtóközlemények: Technológia
Az ELTE biofizikusai által fejlesztett RAPID rendszer valós idejű egyedfelismerést tesz lehetővé mintázott állatok esetében, akár drónokról is. Az algoritmus gyors, pontos és terepi alkalmazásra alkalmas, jelentősen elősegítve a természetvédelmi monitorozást és az egyedi viselkedés vizsgálatát.
Az Arrabona Racing Team a Széchenyi István Egyetem hallgatóiból álló csapata tavaly váltott elektromos hajtásra, és idén továbbfejlesztett autóval készül a versenyekre. Az új jármű egyszerűbb, megbízhatóbb, és innovatív technológiákat alkalmaz, céljuk az élmezőnybe kerülés a Formula Student versenyeken.
A Széchenyi István Egyetem elsőéves hallgatói digitális naplórendszert fejlesztettek az idei magyar bajnok ETO FC számára. Az alkalmazás valós időben rögzíti a mérkőzések eseményeit, megkönnyítve a klub működését. A projektalapú oktatás keretében a hallgatók valós problémákon dolgoznak, így gyakorlati tapasztalatot szereznek.
Mérföldkőhöz érkezett a motorfejlesztőből autóépítővé vált SZEngine Team: bemutatták első járművüket, valamint az annak szívét jelentő új, hibrid erőforrást is. Bár a csapat immár önállóan versenyez a jövőben, ígérik, nem adják fel a védjegyükké vált hajtásláncfejlesztést sem.
A Pécsi Tudományegyetem Műszaki és Informatikai Kara (PTE MIK) nemzetközi sikereket ért el a hálózatos és kiberbiztonsági versenyeken. Hallgatóik a Huawei ICT Competition európai fordulójában és a Cisco NetAcad cupon is kiemelkedően teljesítettek, a kar szakmai munkáját pedig rangos díjakkal ismerték el.
Federico Tombari, a Google zürichi kutatási igazgatója az AI Symposium 2026-on a háromdimenziós AI fejlődéséről, a megmagyarázhatóság fontosságáról és az immerzív 3D-jelenetgenerálás jövőjéről beszélt. Kiemelte a nagy, egységes AI-modellek térnyerését és az ipar és akadémia együttműködésének jelentőségét.
A HQCC projekt keretében lett, német, portugál és magyar kutatócsoportok együttműködésével új hibrid kvantum-klasszikus algoritmusokat fejlesztettek optimalizációs és gépi tanulási feladatokra. A kutatás a kvantumprocesszor és a klasszikus számítógép együttműködését vizsgálta, jelentősen javítva a kvantumszámítógépek gyakorlati alkalmazhatóságát.
Az ELTE Informatikai Kar kutatói a Digitális Örökség Nemzeti Laboratóriummal együttműködve kifejlesztették a Racka-4B magyar nyelvű érvelő modellt, amely a hazai szuperszámítógépen, a Komondor HPC-n készült. A modell a magyar nyelv komplexitását figyelembe véve gyorsabb és pontosabb, mint korábbi nagyobb modellek.
A budapesti UEFA Bajnokok Ligája-döntőn hallássérült fiatalok látják el a labdaszedői feladatokat, a Széchenyi István Egyetem közreműködésével fejlesztett „Look At Me” jelzőrendszer segítségével. Ez a technológiai újítás lehetővé teszi a gyors és hatékony kommunikációt a zajos stadionban, támogatva az esélyegyenlőséget a sportban.
A Miskolci Egyetem és a szöuli Chung-Ang University kutatóinak együttműködésében olyan nagyhatékonyságú kondenzátor-elektródok készültek, amelyek alkalmasak elektromos energia hatékony tárolására.
A mesterséges intelligencia egyre meghatározóbb szerepet tölt be az oktatás jövőjének alakításában. A Codecool projektje erre a kihívásra reagálva olyan innovatív digitális oktatási platform fejlesztését valósította meg, amely személyre szabott tanulási támogatást, automatizált folyamatokat és intelligens oktatási megoldásokat kínál.
A BME Gépjárműtechnológia Tanszékének kutatói olyan járműirányítási technológiát fejlesztettek, amely megcsúszás közben is irányíthatóvá teszi az autót, jelentősen csökkentve a balesetek kockázatát. Az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatala is megadta az amerikai szabadalmat, elismerve a magyar innováció globális jelentőségét.
Az elektromos autók számának növekedése új tűzbiztonsági kihívásokat hoz a mélygarázsokban. A hagyományos tűzjelző rendszerek nem képesek időben érzékelni az akkumulátorokban és töltőinfrastruktúrában kialakuló lassú, láthatatlan hőterhelést. A korai hőmérséklet-változások felismerése és automatikus beavatkozás kulcsfontosságú a tűzesetek megelőzésében.
A Szegedi Tudományegyetem kutatói egy innovatív projekt keretében hosszú távon stabil, hatékony gázdiffúziós elektródokat fejlesztenek a szén-dioxid elektrolíziséhez. A cél, hogy az iparban keletkező CO2-t helyben hasznosítsák, csökkentve a légkörbe jutását és értékes ipari alapanyagot előállítva.
A BDN Powertrain a BME motorkísérleti laboratóriumában mutatta be hidrogén–dízel dual-fuel retrofit technológiáját és mesterségesintelligencia-alapú motorfejlesztési platformját. A fejlesztés célja a meglévő dízelmotorok átalakítása alacsonyabb emissziójú rendszerekké, akár 85%-os kibocsátáscsökkenéssel, vasúti és ipari alkalmazásokban.
A BME kutatói komposztálható elektronikai hordozót fejlesztettek, amely környezetbarátabb és olcsóbb lehet a jelenlegi műanyag alkatrészeknél. Az új technológia a gyorsan elavuló háztartási gépekben használható, és jelentősen csökkentheti az elektronikai hulladékot. A fejlesztést nemzetközi szinten is elismerik, és már ipari partnerek is érdeklődnek.
A Soproni Egyetemre megérkeztek a BorderEye projekt legmodernebb merevszárnyú drónjai, amelyek órákon át képesek a levegőben maradni és a legkisebb változásokat is észlelni a talajon. A LiDAR technológiával felszerelt drónok a határvédelem mellett az illegális fakivágások és szemétlerakások felderítésében is segítenek.
A Széchenyi István Egyetem és Talmácsi Gábor cégének közös innovációja, az ERGO ergonómiai tankszárny hozzájárult a Yamaha Austria Racing Team győzelméhez a Le Mans-i 24 órás motorversenyen. Az eszköz csökkenti a versenyzők izomfáradását és javítja a motor feletti kontrollt, különösen a hosszú távú versenyeken.
Hajdu Cintia, a Szegedi Tudományegyetem PhD-hallgatója újgenerációs, réz–halogenid alapú sugárzásérzékelő anyagokat fejlesztett, melyek ionizáló sugárzást fényvillanásokkal tesznek mérhetővé. Ez a technológia pontosabb és költséghatékonyabb mérést tesz lehetővé, különösen extrém környezetekben, mint az űr vagy magfúziós berendezések.
A légijármű-üzemeltetési szakemberek képzését tavaly indította el a győri Széchenyi István Egyetem, s a repülőgépek működtetésére és vezetésére irányuló tudásanyag idén tavasztól már modulokra bontva is elérhető. A kínálat ráadásul hamarosan tovább bővül: szeptembertől már helikopterpilótának is tanulhatnak az érdeklődők az intézményben.