Autóvásárláskor a legtöbben a teljesítményt, a fogyasztást, a felszereltséget vagy a dizájnt helyezik előtérbe. Pedig van egy szempont, amelyről meglepően keveset beszélünk, holott hosszú távon nagyban meghatározza a vezetési élményt, méghozzá az, hogy mennyire passzol hozzánk fizikailag az adott autó. Biztosan mindenki látott már alacsony termetű sofőrt egy óriási SUV volánja mögött, aki alig lát ki a szélvédőn, vagy éppen nagyon magas embert, aki egy apró városi autóból szinte összehajtogatva száll ki. Ezek a helyzetek sokszor mosolyt csalnak az arcunkra, de valójában komoly kényelmi és biztonsági kérdéseket is felvetnek.
Szabd szó szerint testre az autódat
Amikor új jármű vásárlásán gondolkodunk, érdemes nem csupán a műszaki adatokra hagyatkozni, hanem saját tapasztalatot is szerezni. Egy Kia tesztvezetés például kiváló lehetőséget ad arra, hogy kiderüljön, mennyire kényelmes az üléshelyzet, megfelelő-e a kilátás, könnyen elérhetők-e a kezelő rendszerek, és valóban komfortosan érezzük-e magunkat az adott modellben. Az első benyomás sokszor többet mond minden modell információnál, hiszen vezetés közben derül ki igazán, hogy az autó és a vezető mennyire alkotnak harmonikus párost. Nincs olyan szabály, amely kimondaná, hogy egy bizonyos testmagassághoz vagy testalkathoz kizárólag egy adott kategóriájú autó illik, mégis kétségtelen, hogy a testfelépítésünk jelentősen befolyásolja a komfortos és biztonságos vezetési élményt.
A vezetési pozíció többet számít, mint gondolnánk
Az alacsonyabb termetű vezetők számára gyakran okoz nehézséget a megfelelő üléshelyzet megtalálása. Egy nagyobb SUV vagy terepjáró ugyan kiváló kilátást kínálhat, de ha az ülés emelési lehetősége korlátozott, vagy a vezető túl mélyen ül, könnyen előfordulhat, hogy nehezebben látja az autó elejét vagy a közvetlen környezetét. Ilyenkor sokan a kormányhoz közelebb húzzák az ülést, ami ugyan javíthatja a kilátást, de ronthatja a vezetési testtartást.
A magas emberek problémái
A magas sofőrök számára éppen az ellenkező helyzet jelenthet gondot. Egy kisebb városi autóban gyakran kevés a lábtér, alacsony a tetővonal, és előfordulhat, hogy a térd folyamatosan hozzáér a műszerfalhoz vagy a kormányhoz. Nem véletlen, hogy sok magas ember viccesen „matchboxnak” vagy „hátizsáknak” nevezi a nagyon apró autókat. Bár ezek a modellek rendkívül praktikusak lehetnek városi közlekedésre, nem minden testalkat számára nyújtanak hosszú távon kényelmes utazási élményt.
A kényelem a biztonság része
A jól beállított vezetőülés nem csupán komfortérzetet biztosít. Ha a hát megfelelően támasztott, a karok természetes szögben érik el a kormányt, a lábak pedig kényelmesen kezelik a pedálokat, a vezető kevésbé fárad el hosszabb utakon. Ez különösen fontos a rendszeresen autózók számára, hiszen a tartósan rossz testtartás nyak-, váll- vagy derékfájdalmat is okozhat, ami hosszú távon a koncentrációt is befolyásolhatja.
A kérdésre tehát, hogy léteznek-e bizonyos testalkathoz jobban illő autók, a válasz nem egyértelmű igen vagy nem. A testalkatunk valóban befolyásolja, hogyan érezzük magunkat egy autóban, de a végső döntést mindig a saját preferenciáink hozzák meg.
Forrás: Zakar és Társa Kft., továbbította a Helló Sajtó! Üzleti Sajtószolgálat.Letölthető fotók
