Szeptember 16-án a BME bemutatja legújabb kutatás-fejlesztési eredményeit, melyek közül kettő a Nemzetközi Űrállomáson valósult meg a HUNOR-program keretében. Az eseményen szó lesz az űrhajózáshoz kapcsolódó egészségügyi innovációkról és a lágy cellák új formaosztályáról, valamint az űripari fejlesztések jelentőségéről.
Sajtóközlemények: Technológia
A Széchenyi István Egyetem egyedülálló golfkurzust indít, amelyet a hallgatók testnevelés tantárgyként választhatnak, mikrotanúsítványos képzésként pedig bárki elvégezhet. A kurzus professzionális szimulátorokkal segíti a sportág alapjainak elsajátítását, és a végén pályaalkalmassági vizsgát tehetnek a résztvevők.
A BME kutatói egy radikálisan új, széles látószögű szélvédőn megjelenített kijelző (HUD) szimulációs rendszerét fejlesztették ki, amely 2027-re készülhet el prototípusként. Az innováció jelentősen növeli a közlekedésbiztonságot és az önvezető autók korszakában is hasznos lesz, miközben prémium felhasználói élményt nyújt.
A Széchenyi István Egyetem kutatói által alapított Quatic Technologies Kft. intelligens, többcélú elektromos hajtásláncot és akkumulátormenedzsment-rendszert fejlesztett gokartokhoz. Kiemelt figyelmet fordítottak az energiahatékonyságra és a biztonságra.
A Széchenyi István Egyetem és a kínai Shanghai Jiao Tong Egyetem közösen fejleszt 5G-alapú intelligens rehabilitációs és segítő robotikai rendszereket. A projekt célja egy moduláris rendszer létrehozása, amely magában foglalja az intelligens kerekesszéket, exoskeletont és valós idejű adatfeldolgozó felhőplatformot.
Miskolc városának kezdeményezésére a Gábor Dénes Egyetem, a HUN-REN SZTAKI, valamint több hazai és határon túli önkormányzat és szakmai partner részvételével hivatalosan megalakult az UrbanTech Platform, ami a városi innováció, a mesterséges intelligencia, a digitalizáció és az adatvezérelt közszolgáltatások terén kínál új együttműködési keretet.
A Soproni Egyetem Magyarországon elsőként vezette be az AI-asszisztenseket, amelyek az oktatást, kutatást és adminisztrációt gyorsítják és hatékonyabbá teszik. A mesterséges intelligencia nem csupán technológiai újdonság, hanem napi szintű segítség az egyetem minden polgára számára, támogatva a digitális megújulást.
A HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet kutatói 40 évre visszamenő, műholdas alga biomassza adatokat dolgoztak fel, új módszerrel mérve a Balaton vízminőségét. Gépi tanulási modelljük valós időben, online követhetővé teszi a klorofill-a koncentráció változásait, segítve az extrém algavirágzások detektálását.
A CoReLog Kft., a Széchenyi István Egyetem spin off vállalkozása, sikeresen fejlesztett egy komplex szolgáltatáscsomagot, amely automatizált alkalmazkodást és hatékonyságnövelést tesz lehetővé a termelő vállalatok számára. Az innováció egy tanuló algoritmusra épül, amely operatív döntéstámogatást nyújt a logisztikai folyamatok optimalizálásához.
A Debreceni Egyetem Műszaki Karán kifejlesztett aerogél vákuum-hőszigetelő lapok jelentősen javíthatják az épületek, járművek és hűtődobozok hőszigetelését. A kutatók eredményeikért, illetve az azokat összegző tanulmányért elnyerték a Gróf Tisza István Debreceni Egyetemért Alapítvány és a Debreceni Egyetem Publikációs Díját.
A Széchenyi István Egyetem két intelligens takarítórobotot állított üzembe, amelyek a campus központi auláját és a kollégiumi tereket tisztán tartják. Az eszközök nemcsak a munkaerőhiányt enyhítik, hanem az intézmény technológiai fejlesztési céljait is szolgálják, miközben a hallgatói rendezvények támogatásával is hozzájárulnak az együttműködés sikeréhez.
A BME és a Magyar Telekom közösen tesztelte a Huawei legújabb, szimmetrikus 50Gbps sebességű Triple PON optikai hálózati technológiáját. Ez az innovatív rendszer egyetlen optikai szálon három generációs PON technológiát képes párhuzamosan kiszolgálni, ideálissá téve a jövő digitális alkalmazásaihoz, mint az 8K videóstreaming vagy az ipari automatizálás.
Az agrárium egyik legnagyobb kihívása a gyommentesítés vegyszerhasználat csökkentése mellett. A magyar WeedEye startup mesterséges intelligenciával valós idejű gyomfelismerést kínál, amely akár 90%-kal csökkenti a permetszerhasználatot, miközben a terméshozam változatlan marad. Az Óbudai Egyetem kockázati tőkealapja támogatja a megoldást.
A BME és az ELTE közös kutatása az Ethereum kriptovaluta egyik kritikus sebezhetőségére világít rá, amelyet az ACM CCS konferencián mutatnak be. A tanulmány igazolja, hogy az Ethereum elosztott véletlenszám-generálása manipulálható, ami komoly biztonsági aggályokat vet fel a blokklánc-technológiában.
A BME kutatói mesterséges intelligencián alapuló forgalomszervezési megoldást fejlesztenek, amely nem a dugók csillapítására, hanem megelőzésére fókuszál. A TRALICO projekt keretében egy új neurális háló segítségével Isztambul forgalmát optimalizálják, előre jelezve a torlódásokat és dinamikusan irányítva a közlekedési lámpákat.
A győri Széchenyi István Egyetem Arrabona Racing Team csapata bemutatta első elektromos autóját, az ART_12-t, amelyet augusztusban Horvátországban versenyeztetnek először. A váltás a belső égésű motorról elektromos hajtásra a fenntarthatóság és az innováció jegyében történt, új technológiákkal és számos ipari támogatással.
A Soproni Egyetem dróntechnológiával segíti az őzgidák védelmét, csökkentve a mezőgazdasági munkák során bekövetkező veszteségeket. Hőkamerás drónokkal a növényzettel borított területeken is észlelik az elrejtőzött gidákat, lehetővé téve biztonságos áthelyezésüket. A technológia a vadállomány megfigyelésében és a mezőgazdasági károk felmérésében is új lehetőségeket nyit.
A Széchenyi István Egyetem Építőanyag- és Szerkezetvizsgáló Laboratóriuma Nyugat-Magyarországon egyedülálló módon többféle építőipari anyag és szerkezet vizsgálatát végzi magas szakmai színvonalon. A laboratórium az ipari szereplők és az oktatási-kutatási szféra között hidat képez, támogatva a biztonságos és minőségi építést.
Budaörsön üzembe helyezték a világ egyik legokosabb autópályaszakaszát az M1-M7 közös szakaszán. A Magyar Közút Zrt. és a BME szakemberei 39 szenzorral felszerelt digitális rendszert hoztak létre, amely valós időben követi a forgalmat, és a jövő közúti közlekedésének alapját képezi. A rendszer a vezetőtámogatás és önvezető autók fejlesztésének ideális tesztkörnyezete.
A Széchenyi István Egyetem és Talmácsi Gábor világbajnok motorversenyző együttműködésében egy innovatív, ergonomikus motorkiegészítő, az ergonómiai tankszárny fejlesztése valósult meg. Ez az eszköz segíti a versenyzők lábának megtámasztását, csökkenti az izomfáradást és javítja a jármű feletti kontrollt, különösen kanyarodás közben.
Az MVM litéri telephelyén nemrég átadtak egy japán gyártású akkumulátoros energiatároló rendszert. Ez az akkumulátortípus különbözik a jóval gyakoribb lítium-ion akkumulátoroktól, többek között abban, hogy működés közben 300 Celsius-fok feletti a belső hőmérséklete, hogy a benne levő nátrium és kén olvadt állapotban legyen.