A világkereskedelemben a kőolaj az első számú termék, és a Hormuzi-szoroson áthaladó forgalom a magyar üzemanyagárakra is hat. A Szegedi Tudományegyetem szakértői szerint a szoros lezárása árfelhajtó hatást vált ki, mert a globális piacokon keresztül az ázsiai kereslet Európában is érezhetően drágítja az olajat.
Sajtóközlemények: hormuzi-szoros
A Hormuzi-szoros lezárása a globális olajtermelés 15%-át és a cseppfolyósított földgáztermelés ötödét érinti, miközben a piac korlátozottan tud alkalmazkodni. Irán katonailag jól felkészült a blokád fenntartására, ami az olajárak emelkedéséhez és az amerikai befolyás gyengüléséhez vezethet a térségben – írja Deák András, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukács Intézetének tudományos főmunkatársa.