Sajtóközlemények: elektromos autók

A BMW Group müncheni gyára a NEUE KLASSE modellgeneráció sorozatgyártására készül, amely 2026 nyarán indul. Az új modellek alacsonyabb gyártási költségeket ígérnek, és a gyár 2027-től kizárólag elektromos meghajtású autókat készít. A gyártási folyamatok optimalizálása és a munkatársak tudásfejlesztése kulcsszerepet játszik az átállásban.

A BMW Csoport debreceni vállalatánál a gyártási folyamatok validálása a terveknek megfelelően halad, és már több mint 2000 alkalmazott dolgozik az üzemben. A technológiák és a kollégák jelentik az autógyár szívét, ahol a toborzás jelenleg is folyamatban van.

A mértékadó JATO közreadta elemzését az EU-28 (az Európai Unió 27 országa plusz az Egyesült Királyság) újautópiacán 2024-ben megfigyelt trendekről, amelyben jónéhány izgalmas megállapítás található. A tanulmány rávilágít például, hogy tavaly a kontinensen a meghajtások tekintetében az öntöltő hibrid elektromos autók képviselték az egyetlen olyan járműszegmenst, ahol az értékesítések száma növekedni tudott az előző évhez képest.

Miközben néhány nappal ezelőtt az első Japánon kívüli Lexus gyár létesítéséről érkezett bejelentés a kínai Sanghajban az Európában és Amerikában egyaránt számos autógyárral rendelkező Toyota most arról adott hírt, hogy hamarosan megkezdi a gyártást a vállalat első Japánon kívüli akkumulátorgyárában az egyesült államokbeli Észak-Karolinában.

A BMW Group debreceni gyárában megkezdődtek az első Neue Klasse tesztautók gyártási folyamatai, a sorozatgyártás pedig 2025 végén esedékes. A gyártási és logisztikai folyamatok optimalizálása folyamatban van, hogy zökkenőmentesen indulhasson majd a termelés.

A céges autók választása a valódi szükségletek helyett sokszor a státuszról szól. Miért fontos a fenntarthatóság a flottakezelésben, és hogyan befolyásolja a vállalati kultúra a döntéseket? Cikkünkben feltárjuk a cégautópiac jelenlegi helyzetét és a kihívásokat.