Magyarország közlekedési szektora 2050-re legalább 90%-kal kell csökkentse kibocsátását, ám az árstop épp ezt akadályozza. Az üzemanyagárak mesterséges lenyomása növeli a fogyasztást és a fosszilis függőséget, miközben a fenntartható közlekedésre való átállást hátráltatja. Az árstop gazdasági és társadalmi hatásai is ellentmondásosak.