A BME és az University of Illinois kutatói közösen vizsgálták a Dunán és a Mississippin épített sarkantyúk hatásait az árvizekre. Az 1993-as közép-nyugati árvizet követően felmerült, hogy a folyószabályozási műtárgyak befolyásolhatják az árvizek súlyosságát. A kutatás kimutatta, hogy a meder anyaga jelentősen meghatározza a sarkantyúk hosszú távú hatását.
Sajtóközlemények: Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Az Európai Űrügynökség geomágneses viharokat kutató Plasma Observatory projektjében a BME szakemberei kulcsfontosságú berendezés, az IMCA tápellátásának fejlesztésén dolgoznak. A misszió célja a geomágneses viharok és az űridőjárási folyamatok jobb megértése, amelyek veszélyeztethetik a műholdakat és az elektromos hálózatokat.
A BME kutatói egy személyre szabható, webalapú útvonaltervezőt fejlesztettek, amely az egyéni preferenciák alapján segíti a fenntartható közlekedési módok választását. Az alkalmazás nemcsak az utazási szokások megváltoztatását ösztönzi, hanem a stratégiai közlekedéstervezést is támogatja, optimalizálva a tevékenységi láncokat és elősegítve a mobilitás integrációját.
Lezárult a BME részvételével futó nemzetközi SAMBAS projekt, amely a mobilhálózatok energiafogyasztásának radikális csökkentésére fókuszált. A kutatók egy új, energiatakarékos mikrobázis-állomás rendszert fejlesztettek, amely 99%-kal mérsékli a hagyományos hálózati fogyasztást, miközben megújuló energiaforrásokat használ.
A BME Gépjárműtechnológia Tanszékének kutatócsoportja egy forradalmi technológiát fejlesztett ki, amely a járművek megcsúszásakor is képes kontrollált irányítást biztosítani. Az idén nyáron szabadalmaztatott rendszer jelentősen csökkentheti a kisodródásos balesetek számát, és új dimenziókat nyithat a járműbiztonságban.
A BME hatodik diákműholdja számos tudományos műszert és kísérletet vitt a világűrbe. A sikeres pályára állítással a műegyetemi fejlesztő csapat jelenleg a világon a legtöbb sikeres PocketQube kategóriájú műholdküldetést tudhatja magáénak.
Magyar kutatók a BME és a HUN-REN együttműködésében feltárták a jura kori ammoniteszek rágószervének különleges belső szerkezetét. A 150 millió éves tengeri puhatestűek aptychus nevű kemény fedőlemeze egy Bouligand-szerkezethez hasonló kristályszerkezetet mutat, ami új megvilágításba helyezi életmódjukat és táplálkozásukat.
A BME Gépjárműtechnológia Tanszékének kutatói egy új, magyar fejlesztésű technológiát mutattak be, amely jelentősen növeli az önvezető járművek biztonságát. A rendszer képes felismerni a veszélyes közlekedési helyzeteket még akkor is, ha a hagyományos szenzorok nem érzékelik azokat.
A BME új kisműholdja, a Hunity, hamarosan az Elon Musk-féle SpaceX Falcon 9 rakétájával indul az űrbe. A 868 grammos műholdat a BME Villamosmérnöki és Informatikai Karának laboratóriuma fejlesztette hallgatókkal és az NMHH támogatásával. A műhold több innovatív technológiát is magában foglal, például nyitható napelemszárnyakat és nagyfelbontású kamerát.
„Minden autóról mindent tudunk” – így foglalta össze a BME és a Magyar Közút által közösen, az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium keretében fejlesztett okosautópálya-szakasz képességeit Szalay Zsolt, az egyetem Gépjárműtechnológia Tanszékének vezetője a projektről tartott keddi sajtótájékoztatón.
Szeptember 16-án a BME bemutatja legújabb kutatás-fejlesztési eredményeit, melyek közül kettő a Nemzetközi Űrállomáson valósult meg a HUNOR-program keretében. Az eseményen szó lesz az űrhajózáshoz kapcsolódó egészségügyi innovációkról és a lágy cellák új formaosztályáról, valamint az űripari fejlesztések jelentőségéről.
A BME kutatói egy radikálisan új, széles látószögű szélvédőn megjelenített kijelző (HUD) szimulációs rendszerét fejlesztették ki, amely 2027-re készülhet el prototípusként. Az innováció jelentősen növeli a közlekedésbiztonságot és az önvezető autók korszakában is hasznos lesz, miközben prémium felhasználói élményt nyújt.
Két magyar matematikus, Gyenge Ádám és Szabó Szilárd áttörést ért el a felfújási sejtés algebrai felületekre vonatkozó bizonyításában, amely a kvantumkohomológia területén jelentős előrelépés. Eredményük hozzájárulhat a fizikai elméletek, például a húrelmélet mélyebb megértéséhez.
A BME és a Magyar Telekom közösen tesztelte a Huawei legújabb, szimmetrikus 50Gbps sebességű Triple PON optikai hálózati technológiáját. Ez az innovatív rendszer egyetlen optikai szálon három generációs PON technológiát képes párhuzamosan kiszolgálni, ideálissá téve a jövő digitális alkalmazásaihoz, mint az 8K videóstreaming vagy az ipari automatizálás.
A BME és az ELTE közös kutatása az Ethereum kriptovaluta egyik kritikus sebezhetőségére világít rá, amelyet az ACM CCS konferencián mutatnak be. A tanulmány igazolja, hogy az Ethereum elosztott véletlenszám-generálása manipulálható, ami komoly biztonsági aggályokat vet fel a blokklánc-technológiában.
A BME kutatói mesterséges intelligencián alapuló forgalomszervezési megoldást fejlesztenek, amely nem a dugók csillapítására, hanem megelőzésére fókuszál. A TRALICO projekt keretében egy új neurális háló segítségével Isztambul forgalmát optimalizálják, előre jelezve a torlódásokat és dinamikusan irányítva a közlekedési lámpákat.
Domokos Gábor, a BME professzora és Almádi Gergő, az egyetem friss diplomás építészhallgatója nemzetközi figyelmet kapott az első monostabil tetraéder, a Bille felfedezésével. A tudományos sajtó legnagyobb orgánumai, mint a Quanta, New Scientist és Science is beszámoltak a Billéről.
Budaörsön üzembe helyezték a világ egyik legokosabb autópályaszakaszát az M1-M7 közös szakaszán. A Magyar Közút Zrt. és a BME szakemberei 39 szenzorral felszerelt digitális rendszert hoztak létre, amely valós időben követi a forgalmat, és a jövő közúti közlekedésének alapját képezi. A rendszer a vezetőtámogatás és önvezető autók fejlesztésének ideális tesztkörnyezete.
Az MVM litéri telephelyén nemrég átadtak egy japán gyártású akkumulátoros energiatároló rendszert. Ez az akkumulátortípus különbözik a jóval gyakoribb lítium-ion akkumulátoroktól, többek között abban, hogy működés közben 300 Celsius-fok feletti a belső hőmérséklete, hogy a benne levő nátrium és kén olvadt állapotban legyen.
A Műegyetemen végzett Tran Ba Thai, mielőtt az egyik nagy vietnámi netszolgáltató vezetőjeként nyugdíjba vonul, saját vagyonából jelentős összeget áldoz a BME tehetségeinek támogatására. Ez részben rászoruló vietnámi diákok tandíjára, részben tanulmányaikban előrébb járó, kiemelkedő projektmunkát végző vietnámi vagy magyar diákok támogatására fordítható.
A MOL stratégiai befektetőként lép be a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem fenntartásába, amely így magánfenntartásúvá válik, miközben megőrzi autonómiáját. A 50 milliárd forintos tranzakció célja a fenntartható és versenyképes műszaki felsőoktatás és kutatás-fejlesztés támogatása Magyarországon.